Fahrzeuge
Es sind nur geschlossene Gruppe C Modelle des italienischen Herstellers Slot.it, zugelassen. Zugelassen sind folgende Modelle:
Jaguar XJR9, Lancia LC2, Porsche 956, Porsche 956K, Porsche 962, Sauber Mercedes C9.Jaguar XJR12, Mazda 787B

Karosserie / Fahrwerk
Umbauten, bzw. Modifikationen an der Karosserie sind verboten, alle Bestandteile, d.h. die komplette Karosserie muss serienmäßig sein. Jede Änderung führt zur sofortigen Disqualifikation. Beim Jaguar XJ9R ist es erlaubt die hinteren Radabdeckungen zu entfernen. Die Montagezapfen der Karosserie dürfen verstärkt werden Es müssen die Originalscheiben und Cockpit-/Fahrereinsätze verwendet werden. Eigenlackierungen sind möglich, es wird aber eine vorbildnahe Farbgebung und Beschriftung verlangt. Defekte oder abgebrochene Karosserieteile können repariert und neu angeklebt werden. Defekte Montagezapfen zur Befestigung der Karosserie können repariert werden. Alle Fahrzeuge müssen bei der Fahrzeugabnahme komplett sein. Alle Teile am Fahrzeug müssen fest angebracht sein. Es dürfen ausschließlich die serienmäßigen, zur entsprechenden Karosserie gehörenden, Kunststoffchassis verwendet werden. Dies gilt auch für die entsprechenden Fahrwerksteile, wie z.B. Motor-/Getriebeträger usw.. Offset Motorträger dürfen nicht verwendet werden. Es dürfen keine Bauteile zur Entkoppelung/Federung der Motor-/Getriebeträger Einheit verwendet werden. Die Motor-/Getriebeträger Einheit darf nicht tiefer gelegt werden. Der Kabelkanal darf, bei Fahrwerken bei denen dies noch nicht der Fall ist, verlängert bzw. ausgeschliffen werden um den Freilauf der Vorderachse und ein freies Drehen des Leitkiels zu gewährleisten. Alle Schrauben am Motor-/Getriebeträger müssen angezogen sein. Der Motor /Getriebeträger darf nicht pendelnd gelagert werden. Ein unterlegen der Motor-/Getriebeträgereinheit mit Distanzen, um ein Tieferlegen zu erreichen, ist verboten. Alle Schrauben am Motor-/Getriebeträger dürfen gelockert werden. Das Fahrzeug darf mit Gewichten ausgetrimmt werden. Trimmgewichte sind nur auf der Oberseite des Fahrwerks und innerhalb der Karosserie zulässig. Die Verwendung von Magneten ist nicht zulässig.

Leitkiel / Stromabnehmer / Kabel
Da bei den o.g. Modellen unterschiedliche Leitkiele verbaut wurden, wird folgende Einschränkung vorgenommen, es sind nur folgende Leitkiele zugelassen: Slot.it SICH07 Leitkiel für Holzbahnen Slot.it SICH26 Leitkiel Race mit kurzem Schaft
Der Leitkieltyp darf während der gesamten Renndauer nicht gewechselt werden. Art- und Ausführung der Stromabnehmer der Motoranschlusskabel und der Aderendhülsen sind freigestellt. Die Motoranschlusskabel dürfen fixiert werden.

Motor
Die Motoren der SCALEAUTO SC-09, gelber Motor mit 25.000 u/min werden ausgegeben.
An den Motoren sind keinerlei Veränderungen erlaubt. Motoren dürfen nicht geöffnet werden, bereits Spuren an den Verschlusslaschen, die auf eine mögliche Öffnung hinweisen, führen automatisch zur Disqualifikation! Die Motoren dürfen mit keinen weiteren Ölen oder Chemikalien behandelt werden. Die Montage des Motors im Fahrwerk ist gemäß der serienmäßigen Methode auszuführen. Eine zusätzliche Befestigung des Motors ist nicht zulässig. Die Motoren verbleiben bei den Veranstaltern.

Räder
Als Hinterradfelgen sind nur die original Slot.it Felgen SIPA17-ALS, Aluminiumfelge Ø 15,8 mm x 8,0 mm Breite, zugelassen. Die Felgen dürfen nicht bearbeitet werden. Als Vorderradfelge sind nur die original Felgen der Modelle, oder die original Slot.it Felgen SIPA17-ALS (Aluminiumfelge) oder SIPA17-PL (Plastikfelge) Ø 15,8 mm x 8,0 mm Breite, zugelassen.
Bei Aluminiumfelgen müssen Felgeneinsätze vorhanden sein. Es dürfen ausschließlich Felgeneinsätze von Slot.it verwendet werden. Als Räder auf der Hinterachse sind ausschließlich ORTHMANN competition 51A grau eingefärbt (vgl. „Hölle von Kölle“) zugelassen, die Reifen werden NICHT ausgegeben und sind in Eigenregie für die Rennen vorzubereiten.

Die Hinterradreifen dürfen ausschließlich mit Wasser behandelt/gereinigt werden. Die Verwendung andere Flüssigkeiten / Substanzen führt zur sofortigen Disqualifikation. Dies wird/kann während des gesamten Renndauer überprüft werden.
Alle Räder, d.h. Felge mit Reifen, müssen die Fahrbahnoberfläche auf der gesamten Breite des Reifens berühren und sich beim Fahren drehen. Die Felgen können auf den Achsen, bzw. die Reifen auf den Vorderrad Felgen verklebt werden.
Ein Versiegeln der Lauffläche an den Vorderreifen, durch Lack oder Klebstoff, ist freigestellt.


Achsen / Getriebe / Lager
Es dürfen keine Hohl- oder Carbonachsen verwendet werden. Das vorgeschriebenen Übersetzungsverhältnisse ist:
9/28 Zähnen, es ist nur das Kronzahnrad in der Bronzeausführung zugelassen (Slot.it SIGI28-Bz, gelbes Kronzahnrad).
Es dürfen ausschließlich die in den Motorträgern verwendeten Slot.it original Gleitlager verwendet werden.
Die Motorwelle ist gekürzt und führt nicht die Hinterachse. Die Führung der Hinterachse kann entweder über Distanzen und / oder über Stellringe erreicht werden.

Abmessungen und Gewicht
Ein Mindestgewicht von 85g wird verlangt. Es muss eine Bodenfreiheit von mindestens 1,0 mm, gemessen zwischen der Fahrwerksunterseite (einschließlich Zahnrad) und der Fahrbahnoberfläche, während der gesamten Renndauer eingehalten werden. In der Draufsicht auf das Modell muss die Karosserie das Fahrwerk, sämtliche Fahrwerksteile und die Räder (die Reifen am höchsten Punkt) vollständig abdecken. Die Maße und Gewichte müssen während der gesamten Renndauer und bei der Nachkontrolle eingehalten werden. Die Nichteinhaltung führt zu Rundenabzug.

Fahrspannung / Handregler
Als Fahrspannung werden min. 11 Volt - max. 12 Volt angelegt. Es sind mechanische und elektronische Regler, die keine spannungserhöhenden Teile haben, zugelassen. Regler mit umschaltbarem Widerstand sind ebenfalls zugelassen.

Allgemeines
Was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten

Die Abnahme der Fahrzeuge erfolgt ausschließlich am Renntag durch die Rennleitung. Nach der Abnahme verbleiben die Fahrzeuge im Parc Fermé. Die Entscheidung über die Zulässigkeit eines Fahrzeugs liegt alleine bei der Rennleitung.
Der Preis für das Paar ausgegeben Reifen und den Motoren beträgt 2 Euro je Rennen die Gebühr ist vor dem Rennen und der technischen Abnahme zu entrichten. Die Sachpreise werden am Ende der Serie an die bestplatzierten Ausgeschüttet.
Die Gebühr ist vor dem Rennen und der technischen Abnahme zu entrichten.
Es gilt die Bahnordnung des Ausrichtenden Clubs, IG, Renncenters.

Der Veranstalter behält sich Änderungen vor. Diese werden jedoch spätestens zwei Rennen vor In Krafttreten bekannt gegeben.